美军准航母是如何被烧报废的，结果出来了！
去年7月被烧报废的美国海军准航母“好人理查德”(BonhommeRichard)号的调查结果出来了，调查人员发现了几个主要问题。
美国海军两栖攻击舰搭载固定翼战斗机已不是稀罕事，如美军黄蜂级两栖攻击舰可搭载20架F-35B垂直起降战斗机，另有数据显示“美利坚”号两栖攻击舰最多可搭载25-30架F-35B“闪电II式”战斗机，战力完全可媲美正统航母。
1998年服役的“好人理查德”号两栖攻击舰，也计划升级为准航母。为了适应下一代F-35B战斗机，“好人理查德”号准备进行升级改造。如不出意外顺利完成改造，“好人理查德”将摇身一变成为一艘准航母。可惜的是改造期间，该舰在热探测、通信和舰载消防系统方面“严重退化”，同时也产生了过多的易燃维修杂乱，于2020年7月12日不幸起火燃烧，并且一发不可收拾，直接将这艘准航母烧至报废。
近日公开的“好人理查德”号起火细节显示，尽管起火原因最初是由一名初级水手纵火所致，但美国海军通过调查后发现，在“好人理查德”号两栖攻击舰火灾事故中，救火过程存在重大失误，导致这艘巨舰最终被烧报废。
首先，准备不充分，缺乏紧迫感。
7月12日上午8点刚过，一名水手从自动售货机上购买了一份零食，她从斜坡上下到下V号时，注意到从下V区传来一种“朦胧的，白色的雾”。 因为她没有闻到烟的味道，所以没有在意。
直到大火被发现10分钟后，警报才被拉响，提醒舰员船上发生了火灾。此时也没有人按下启动泡沫消防系统的按钮，尽管这个按钮是可以开启消防系统的。在报告中还提到：“在接受询问的舰员中，没有人考虑过这一行动，也没有人对按钮的位置或功能有具体了解。” 从而导致火势蔓延。
其次，舰上灭火系统失灵，消防不到位。
由于船上大约87%的消防站停运，导致泡沫灭火系统没能在第一时间运行，且船上堆放着各种易燃材料，加剧了火势的蔓延。
此外，舰员们缺乏相应的消防知识，也不懂得配合外面的消防员进行灭火。在岸上，圣地亚哥海军基地未能确保其消防队员熟悉在该设施停靠的船只，也没有练习如何在这种紧急情况下支持该船的部队或整合民用资源。
最后，指挥不力，缺乏方向，导致救火的多重任务失败。
高级指挥官未能提供有效的监督，缺乏明确的守则和职责也阻碍了应对工作。指挥不力，没有应急预案，也没有明确分工，导致扑救灭火变得一团糟。
上午10：30，船上的大火已经越烧越旺，浓烟滚滚，处于失控的边缘。不久后，船上堆积的部分油桶和氧气瓶发生了爆炸，火势更加旺盛。一些舱室温度超过1200摄氏度，船上的铝上层建筑内部液化成熔化的金属，滴入较低的空间。
由于码头上没有消防栓，消防队员只能将消防水管连接到一条饮用水立管上进行灭火，但杯水车薪。尽管还出动了灭火船以及用直升机从空中灭火，但仍于事无补。
最终，在世人的关注下，“好人理查德”号上的大火燃烧了4天，才被扑灭。
这场大火对“好人理查德”号的破坏从头到尾都很严重，大火烧毁了井甲板、上层建筑以及前方的起居和工作空间。舰船前面的桅杆已经倒塌在上层建筑上，船皮内的温度已经达到1000度，此时钢正在失去显著的结构强度，只能提前退役，低价卖给了德克萨斯州的一家废船公司。
这标志着，美国海军又少了一艘准航母，不是战损，而是被自己人烧报废！
