GE持续为美国空军创新军用航空动力
导读：据wcpo网站10月11日报道，关于保守秘密有一些话要说，多年来GE航空在这方面做得很好。在 1980 年代初期，它的许多员工在一条特殊的装配线上制造发动机，但不知道该发动机装在什么飞机上。
“当他们第一次开始生产这些产品时，他们不得不建立一条单独的机密生产线，这样制造工厂的员工就无法知道他们在生产什么，然后将它们装在板条箱中运往加利福尼亚州伯班克，再运往洛克希德马丁公司，把他们装配到喷气式飞机上。”GE航空公司的媒体关系主管科尔-马西表示。
事实上，这些发动机为美国 F-117 隐形战斗机提供动力。
GE 航空立足于军用航空动力，尽管军用航空发动机业务今天只占其今天所做工作的 15% 左右。该公司的主要工作还是在民用航空发动机制造方面，包括著名的窄体客机发动机LEAP系列。
但是，今天当你驱车经过埃文代尔的时候，你仍然会情不自禁地注意到GE公司各种巨大的航空发动机设施。马西表示：“美国空军实际上鼓励GE公司大力建设这家工厂。”
多年来，无论是通过首次涉足航空技术以确保二战轰炸机能够到达目标，还是 A-10 疣猪战机在战场上倒飞向敌方坦克，这些年来，GE 航空公司在美军每一次重大战斗情况中都发挥了关键作用，GE工程师也持续的获得美国空军合同的关注。
马西表示：“美国空军正在部署 F-15EX战机，这是 F-15 的最新版本，美国空军已经选择了GE公司的发动机为该战机的前8架提供动力。”
此外，GE航空公司还在开发全新的军用航空发动机，以试图彻底改变美国空军的作战方式。GE航空公司航空高级战斗发动机总经理大卫·特威迪表示：“这是下一代发动机架构。”
他指的是美国GE公司最新研制的变循环发动机XA100，该发动机于2007 年问世，花了很长时间才进行全面测试。
马西表示：“现在，我们期待为 F-35 战机和 F-35 战机之后的飞机提供动力，我们已经制造了2台原型样机，目前正在运行第二台。”
新型航空发动机设计被称为自适应变循环，该发动机可以将根据飞行员的需要或飞行情况无缝地改变燃料使用方式：作战时，减小涵道比，增大推力，进入高推力模式；巡航时，增大涵道比，降低油耗和噪音，进入省燃料模式。
“战斗机发动机的尺寸通常以牺牲燃油效率为代价最大化推力。”特威迪解释道。
根据特威迪的说法，XA100发动机将在燃油效率组件方面改变游戏规则，扩展美国空军和任何飞行它的飞机的能力。
“他们将按照通常的方式飞行和操作飞机，发动机将根据当时的需要决定哪种模式最合适。”特威迪说。
美国众议院已将GE航空公司该型发动机的批量生产预计截止日期定为 2027 年。它是长期秘密制造的发动机中的另一种发动机，以保持对其他国家的军事优势。
“如果你想到过去曝光的一些秘密计划，你就会想到 F-117 隐形战斗机。那台发动机是由GE航空公司在完全保密的情况下制造的，”马西说。“B-2轰炸机上也装有 GE 发动机，这些都是秘密开发的。还有U-2 间谍飞机上也拥有 GE 秘密开发的发动机，GE 有从事机密和军用产品的历史，这是一长串军事计划中的下一个。”
目前约有 1,400 名退伍军人在 GE航空公司工作。该公司最近被美国退伍军人杂志评为最佳退伍军人友好公司。
