备胎转正！比赛专用96B何时才能批量装备部队？登岛作战少不了它
前几天，咱们写文章谈了空军航空兵与海军航空兵部队组团出战俄罗斯年度军事竞赛“航空飞镖-2019”项目，当然，这边空中雄鹰在南俄罗斯的草原上飞翔，那边陆地猛虎在阿拉比诺靶场驰骋——8月8日，俄罗斯年度军事竞赛的重头戏之一“坦克两项”结束了小组赛的争夺。
本次参赛的ZTZ-96B坦克
携ZTZ-96B型主战坦克上阵的我参战部队既展现出了陆军装甲部队优良的训练技能与过硬的战斗作风，也展示了ZTZ-96B型中型主战坦克上佳的技战术性能。因此，今天我们就来谈一谈重装上阵的ZTZ-96B坦克。
96系列主战坦克的来历和分支
提到96系列主战坦克——不管是96/88C，还是96A，抑或96A1或者最新型的96B，大多数人估计都有点儿不以为然：本来就是过渡性质的装备，各分系统性能与关键性技术指标都不算突出，在中国人民解放军陆军的第三代主战坦克数量还不算很多的时候，拿96系列主战坦克作为主力还算说得过去，那现在咱上有99A这种55吨级战斗全重的重型主战，下有15式这种30吨级战斗全重的轻型坦克，这个96B型主战坦克是不是有点尴尬啊？
15式轻型坦克
原始型号：96/88C型
从某种意义来讲，说整个96系列坦克是过渡性质的装备，乃至大多数技战术性能都不突出并没有错——毕竟96/88C在研发之初的主要想定，是基于WZ123项目（也就是著名的99式）进入90年代后研制进度放缓（尤其是苏联解体后我国拿到T-80U的技术资料将WZ123更改技术指标）、预定在90年代中前期装备部队的计划事实上无法完成的情况下，基于外贸版本的85IIM和国产的88A/B推出来的一个应急项目。
相比作为第二代主战坦克存在的88A/B，96/88C在性能上做了较大的取舍，重点强化了以新型125毫米滑膛坦克炮为核心，配套下反式稳像火控系统的坦克火力/火控，而在炮塔/车体正面防护、行走机构设计、动力总成方面相比第二代坦克提升并不多。
9910型工程试验车
饶是如此，在20世纪末、21世纪初中国陆军拿到的“9910工程验证车”只有几十辆的情况下，这量产的400余台96/88C型主战坦克也是彼时陆军的手里面仅有的“性能先进”的坦克了。
量产型96/88C
初期改进型：96A型坦克
这么多年来，陆军一直没有停止对96型主战坦克的改进，这些改进有的承接了99系列主战坦克的向下技术转移，有的则利用了最新研发的货架技术。先是2002年定型的96A型主战坦克，除了最典型的将炮塔正面装甲从焊接装甲升级为复合装甲/重型爆反围廓，在火控和动力组方面也有较大改进。
96A型坦克
比如96A型主战坦克的发动机就从老96的老12V150发动机升级到了12V150ZLD，功率增加了70马力；坦克炮也升级到了ZPT-98A型，相比99式坦克的ZPT-98型重点优化了火炮的勤务性能；火控系统也从下反式稳像升级到了第三代主战坦克普遍配备的上反式稳像，增加车长热像仪通道提升夜战能力。在车载战术数据链系统上也有升级。改进后的96A型其总体性能评价已经比较接近美军的M1A1HA了。
M1A1HA型坦克
后期改进型：96B型坦克
而一开始单纯为了“坦克两项”赛事而生、误打误撞从技术验证性质的96A1型主战进一步改进设计研发出的96B型主战，在通过加装多项“货架技术”后，其总体性能甚至已经超过了俄军在T-14坦克批产服役前坦克部队的主力T-72B3M型主战坦克——相比96A型主战，96B型坦克重新设计了车体（这也意味着它的车身需要全新制造而无法从96A改进）。
由于发动机变为纵向布局，96B的排气孔位置从96A的右侧变为车尾
换装了以功率更大（约1000马力）的8V150发动机为核心的液力综合传动一体化动力包；强化了炮塔正面与底盘首上的防御等效厚度；增加了炮口校准装置并增加了使用国产III期穿甲弹的能力（当然有消息说96A坦克在不考虑身管寿命的情况下也可以使用III期弹）。
ZTZ-96B坦克在坦克两项中打靶
简而言之就是重点提升了动力系统，并在火力与防御的升级方面做到了高性价比——到了这一步，如果说最早的88C/96坦克仅仅是一型“伪第三代”型主战坦克，那么96B型主战坦克已经完全能够被称为“第三代主战坦克”了。
96B型坦克适合装备部队的优点
那么，这样一型看起来物美价廉的“经济适用型”主战坦克能否装备部队，距离装备部队还有多远，是否如同部分大佬猜测的那样，96B型坦克由于在我军主战坦克体系中处于“不上不下”的地位而会与作战部队失之交臂呢？小编认为，从装备层次、使命任务、战役战术三个方面来考察的话，96B型主战坦克在我军装坦部队中还是有一定的用武之地的，下面我们一项一项谈。
96B型主战坦克
从装备层次的角度来看：南北方通用
长期以来，由于中国人民解放军陆军部队作战环境的极端复杂性（是中美俄三军中唯一一支需要面对从硬化地面平原到水网稻田丘陵再到高原山地等全要素地形的陆军），解放军陆军的装坦部队在装备层级上长期分为“中型”和“轻型”两个层次，如北方部队长期以来装备的坦克以59式中型坦克及其各种延伸型为主，而南方部队在弱化部队/分队一级装坦力量的同时，装备的也多是62式轻型坦克；同时，陆军师级战役兵团也长期分“北方部队”和“南方部队”，去针对不同的作战环境。
南方装甲部队曾长期装备62式轻坦
这种编制思路在本质上没什么问题，但是却忽视了一点——南、北两种类型的陆军缺乏全域机动与作战能力：北方部队自不必说，59式坦克拉到南方水网稻田环境下尚可一战（在对越自卫反击战中起到的作用比62式轻坦大得多了），但战斗全重55吨以上的99A型主战坦克及其编入的重型合成旅再调到南方作战情况恐怕就没这么乐观了。
以99A型坦克的大体格子不太好在南方活动
南方部队也好不到哪去，30余吨的“新轻坦”在破碎、割裂地形下面对假想敌的T-90S等战力尚可的第三代主战坦克也只能说是堪堪对抗，但如果调到北方的硬化地面同装备有K2A1等重型第三代主战坦克的假想敌实施野战条件下的装甲攻防，很难说能占什么便宜。因此这样来看的话，在55吨级的99A和30余吨级的15式轻坦之间增加一型“南北通用”型主战坦克，能够作为机动力量同时适应多种地形要素的作战任务，还是很有必要的。
从部队的任务使命来看：能打击某岛M1A2T
我陆军当前面临的主要使命说的宽泛一些是维护祖国统一与领土完整，说得特定一些就是需要时刻准备承担登上东南沿海某岛屿、完成祖国统一的任务。而作为主要作战目标的假想敌第6、第10军团各打击旅所属的反冲击部队核心兵力很快可以得到以M1A2T型重型主战坦克与KEW-A1型APFSDS为核心的第三代主战坦克作战系统。
某岛即将获得美制M1A2坦克
如果说15式轻坦在面对着假想敌的M60A3或M48“勇虎”系列时毫不发憷，但在面对M1A2T这种具备强大穿甲能力的强敌及其配备的APFSDS时，那基本上是没有办法抗衡的：毕竟以15式轻坦那30来吨重的体量，再怎么加强防御，在装甲防护理论与体制不发生较大变革的情况下，抗穿能力不可能做到40多吨车体的水平，只能在防破能力上下功夫。在此情况下，作为15式轻坦可能失手后的备份，战斗全重在46吨上下、防穿能力可做到早期99水平的96B无疑是最佳选择。
从战役战术角度来看:降低损失节约成本
最后，在战役战术的角度（当然也部分沾上了装备建设角度）来讲，我军改革之后依然保留了数十个需要配备装坦部队的重型旅。设想在面对着某一个战略方向实施大规模进攻战役时，如果我们能够将大量的96B型主战坦克投入到损失较大的正面突破并扩大突破口的战役行动中去，并将装备昂贵的99A型主战坦克的重型旅作为战役预备队控制在集团军手中，一俟打开并扩大突破口后再投入战役机动部队快速机动、纵深攻击、穿插突破，无疑会极大地降低战役行动的成本与损失，形成多方“多赢”的局面。
99A型主战坦克当战略预备队，能起到“一锤定音”的效果
总之，在小编的眼里，96B型主战坦克作为我军因为“坦克两项”赛事而生、在短短3年时间里就走向成熟的高性价比装备，在我陆军部队中有着非常重要的作用。且让我们继续等待，等待这一型中型主战坦克什么时候装备陆军装坦部队吧。
