战略运输机我国处于什么水平？看看运20总师的回答就知道了
我国战略运输机现在处于什么水平？这恐怕是很多人都想了解的问题，而运20总师唐长红在接受专访时说过的一句话，就是最好的答案：“想用就有！”短短四个字，简洁而精确。
运20总师唐长红
想用就有，对过去的我国来说，是一个难以实现的目标。我国运输机研制是以苏联中小型运输机为模板开始的，双翼小型运输机运5，在很长一段时间内都是空降兵训练的主力。虽然后来出现了运7、运8等中型运输机，但在大型运输机上却一直存在空白。当时有能力研制大型运输机的只有美苏，欧洲也仅有几个不成熟的型号，我国想要引进和仿制，根本没有渠道。
运8运输机
后来苏联解体了，我国找到机会从俄罗斯和乌克兰购买了一批伊尔76大型运输机，才勉强缓解了战略运输能力不足的难题。比如在救灾时，伊尔76一次性就能将大量物资、重型机械等运往灾区，极大提升了救灾效率；利比亚撤侨时，直接派出4架伊尔76，飞行24架次，接回5000余人。试想一下，如果是运7、运8的话，不仅难以接回这么多人，可能飞到利比亚都比较困难。
伊尔76运输机
而且大型运输机因为体型大、留空时间更长，可以改装性能更强大的加油机、预警机等，提升我军整体实力。不过，伊尔76毕竟是需要进口，总共就那么几十架，看到美国、俄罗斯的大型运输机表演“大象漫步”时，还是有些落差的。那时候，大型运输机紧缺，想用的时候，很可能就没有。
可现在不一样了，运20的诞生，解决了我国战略运输能力存在的短板，它最近频繁亮相，就是例证。在抗疫中，运20表现十分优异，它不仅能及时援助武汉等国内城市，还能飞出国门，将医疗物资送到其他国家，而且越飞越远：先是去了巴基斯坦，接着又去了泰国、斯里兰卡，展现出了强大的运输能力。
运20
战略投送能力是一个国家核心军事能力的体现，美军强悍的空中运输能力，是它得以在全球维持霸权的重要基础之一。比如伊朗用导弹袭击美军基地后，美军立马出动C5运输机、C17运输机，载着包括爱国者防空反导系统在内的大批装备以及士兵赶往中东。不得不说，这样的效率，除了俄罗斯外，恐怕没有国家能比了。
C5运输机
而运20的出现，让我国初步具备了实现全球战略投送能力的雏形，尽管与美俄的大型运输机相比，它还有些不足，可它还在进步中，依靠研制运20所积累的经验，我国日后肯定会研制出更大型的运输机，比如安124“鲁斯兰”运输机那种。而且关键的是，运20是我国自己研发的，不用担心数量问题，所以总师才会有底气说出，“想用就有”。（微奇）
