处处有惊喜—从设计细节看国产075型与美国级两栖攻击舰的差异
目前，2艘075型小平顶正在沪东中华船厂热火朝天的舾装。作为国产第一型两栖攻击舰，075与美国级的差距还是非常大，但武器装备的设计都是立足于现有国情，与美国级相比，我们的小平顶动力系统不同、搭载的飞机不同、角色定位也不同，因此我们没有必要样样都要与美国海军相比，鞋子好不好只有自己的脚才知道，适合中国海军要求的才是最好的。
当初，大家都猜测075会和西北级很像，075型公开后的确和西北风级比较相似，但仔细看还是有许多区别的。西北级的舰岛比较靠前，戴高乐号航母也是这样，这说明这两型舰比较重视航海能力。而美国级的舰岛比较靠后，大约位于全舰从前向后3/5处，这也是美国航母的典型设计风格，舰岛尽量往靠，优先支持航空作业，腾出甲板停放更多飞机。 再看国产小平顶，舰岛位置居中，或许是航空航海兼顾，也可能是国内对两栖攻击舰的设计并无经验，只有做这种平衡设计。
另外，075舰岛后侧的航空控制室视野非常好，分上下两层，完全突出在舰岛外，比美国海军的传统六角形塔台要好得多，而且这个突出的控制室呈倒三角锥型，所有立面都是倾斜的，隐身效果非常好。
第二，075的飞剪艏前伸弧度较小，给人的感觉就是船头比较“粗笨”，这说明075的舰首没有刻意外漂加长飞行甲板的长度。而美国级为了支持F-35B短距起飞，本身已经很长的舰体还要尽量让前甲板外飘以充分利用甲板长度。
075舰艏飞行甲板下的层高比美国级大，侧面折线很低，像055那样接近水面，这样处理应该是为了提高前半部舰体的内部容积。
第三，075近防武器的布局更合理，舰尾的红旗10导弹和11管30毫米速射炮位于突出舰体侧面的平台上，射界更佳；而美国级的近防系统是缩在舰体内的，加上前方两侧有舷侧升降机影响，所有存在一定的射击死角。
第四，075在舷侧各有四个舱门，分别是2部折叠舷梯、1个小的车辆跳板和大的小艇库百叶门。人员登舰舷梯向上翻折收入舰体内，形式和071型基本一样，但075在舷梯外有挡板遮蔽，提高了隐身性，071则是开敞式的。美国级舱门布局和071型一样，两舷各有一副登舰舷梯和一个车辆跳板，舷梯是直接挂在舷外的，跳板尺寸也比075的小一圈，能通过的车辆宽度受到限制。美国级本来的设计就是以航空能力为核心，甚至前2艘都取消了坞舱。而075为了稳妥，注重均衡装载能力，这样设计人员车辆装卸速度更快，反应能力更强。
第五，075的舰艉水线部位收缩，保持了良好的线型，有利于降低阻力，提高航速。而美国的两栖攻击舰都是笔直的大方盒子，艉部线型阻力较大。当然，美国级采用柴电燃联合推进系统，动力非常强劲，这点阻力也不在乎。
通过以上对比，我们可知，075与美国级差距还是很大的。但因为我们与美国海军的作战理念不同，所以两栖攻击舰的设计与实际应用也有很大不同。中国海军目前需要保卫的还是海上交通线和周边地区，并不能奢望全球快速反应，毕竟适合自己的才是最好的。
