最近特斯拉发布了Cybercab自动驾驶出租车原型，这款双座跑车风格的设计在投资者和分析师中引起了一些困惑。
埃隆·马斯克在洛杉矶附近的一场活动中展示了这款原型车，并宣布计划在2026年投入生产，预计售价低于3万美元。
然而，马斯克并未解释这种双座设计如何满足家庭出行等需求，也未说明车辆是否只针对特定细分市场。
这种设计和缺乏财务细节的公布导致特斯拉股价在华尔街暴跌9%。
专家认为，自动驾驶出租车应提供宽敞的空间和高大车身，而特斯拉的双门设计似乎并不符合传统出租车的设计。
根据J.D. Power的数据，双门汽车在美国市场的份额仅为2%。
此外，Waymo和亚马逊Zoox的自动驾驶出租车都是四座设计，而特斯拉的双门设计可能会给老年乘客和残障人士带来不便。
尽管马斯克希望Cybercab的运营成本低于公共交通，并预测其每英里的运营成本将降至20美分，但他并未透露特斯拉实现Cybercab量产和获得监管部门批准的时间表，也未说明如何与已经在一些美国城市运营的Waymo等竞争对手竞争。
