8月28日，滴滴出行通过官方渠道转载旗下"辟谣快车"账号，针对近期网络上集中出现的一批网约车行业严重不实视频进行辟谣。滴滴指出，相关视频使用同一剧本、相同文案、多人摆拍，没有任何真实订单证据，却借助短视频平台批量制造、快速扩散，严重扰乱网络信息生态秩序。
滴滴进一步表示，部分博主以滴滴订单截图、App截图等为素材，配以失实误导文案，严重影响用户和公众对平台的信任。这类谣言的集中爆发，既是对行业健康生态的破坏，也让真正理性、有价值的消费者监督声音被淹没其中，严重消耗社会信任。
"异味评价扣司机7元"不属实：今年已免费精洗12万辆车
针对流传最广的"乘客点击异味评价扣司机7块钱，点击好评无奖励"说法，滴滴澄清，平台不存在因异味投诉扣罚司机钱款的情况。依据平台规则，司机首次收到"车内有异味"反馈后，平台将启动考核期，并告知相关服务改进建议，考核期间司机接单权益不受任何影响。若后续新增差评或投诉，平台将结合情节予以培训、扣分等梯度处置，并没有因此扣除司机收入的规则。
对多次被差评或投诉的司机，平台会提供免费洗车帮扶服务，今年至今已精洗帮扶12万辆车。为鼓励优质服务，平台在部分城市开展活动，对近期无异味差评且好评率较高的司机给予服务分加分奖励，并为其在接驾页面展示"清新车"标签，帮助好服务司机获得更多订单和收入。针对司机可能遇到的乘客恶意评价等情况，平台会通过事实核查、收集反馈等方式，尽全力减少判责误伤。
"加价被平台收下"也不实：远程调度费与打赏全额归司机
针对"乘客打不到车时的加价，司机一分拿不到""打赏红包全被平台截胡"的说法，滴滴说明：当周围空车较少而远处有空车时，乘客可自行选择是否调度远处空车来接。若乘客选择调度，则需补偿接驾司机远程调度费，该费用给到司机；乘客给司机的打赏红包，金额也全部给到司机，平台不从中收取任何费用。
"司机开会员才优先派单"不存在：派单看距离和口碑值
针对"司机必须开通会员才能优先派单"的说法，滴滴明确：不存在所谓"滴滴司机会员"身份，因此也不存在相关规则。系统派单一看距离、二看口碑值，在此基础上兼顾乘客出行体验，基于车型选择，参考取消率、司机安全行为（如无安全投诉）等综合因素派单，司机是否设置顺路单、愿接场站单等情况也会影响派单结果。
拼车计价：按实际拼成与否结算，司机按实际行程计费
针对"拼车未拼成，乘客付全款，司机只拿拼车价"的说法，滴滴回应，拼车订单乘客按照订单实际拼成或未拼成支付费用，司机则按照拼车计价规则，根据拼车单实际行驶里程和时长核算收入。
"大数据杀熟"不存在：两种计价模式全程透明
针对"平台大数据杀熟，经常去同一地点会越加价越高，加钱后反而故意慢派车"的指控，滴滴明确回应，平台不存在大数据杀熟现象，始终执行公平透明的定价机制，在方案设计环节就保障定价、优惠相关算法的公平与公开。
平台目前主要采用两种计价模式。基础定价仅依据订单出发区域、下单时段、行驶里程以及行驶时长核算基础车费，并结合不同时段供需、季节变化，以分时分区矩阵形式设定计价参数；一口价则在基础定价基础上，结合当下供需情况分车型核算乘客预估价格，高速费等附加费用不计入其中。
滴滴解释，即便出行路线完全相同，车型选择、下单时段、实时路况的差异都会带来车费浮动，高峰期与平峰期的供需差异也会造成前后订单价格不同。用户若有疑问，可在车费页面下方点击"查看计价规则"，查阅本次订单的详细计价依据。
从异味扣款到会员派单，这轮谣言的共同套路是用"扣钱""截胡""杀熟"等最能挑动情绪的关键词构建叙事，再以同一剧本批量摆拍放大。滴滴此次的集中回应，本质上也是在提醒公众：判定一条爆料是否可信，真实订单凭证、官方计价规则，永远比短视频里的"剧本"更有说服力。