3月21日消息，长城汽车今日正式发布了第二代Hi4四驱混动技术，并公布了技术细节。官方表示，第二代H4技术在继承上一代优势的基础上，实现了四大板块28项升级。
据悉，相较于初代Hi4，第二代Hi4技术通过“双电机 + 混动专用发动机（DHT）+ 智能四驱”架构的优化，实现了动力性与经济性的突破。
在节能方面，当车辆在高速路况良好、无需四驱全力运转时，智能后桥解耦系统迅速响应，及时断开后桥动力传输，避免后桥电机空转带来的能量浪费，大幅降低能耗。同时，自适应能量回收技术在车辆制动瞬间启动，精准捕获动能并高效转化为电能储存起来。二者协同运作，切实达成了 “两驱能耗，四驱体验” 的卓越成效。
在实际长途高速驾驶中，搭载 Hi4 技术的二代哈弗枭龙 MAX 相比传统四驱车型，能显著节省燃油成本。
在动力性方面，第二代Hi4技术由 1.5L 混动专用直喷发动机与 150kW 后桥电机组成的动力组合。其中，1.5L 混动专用直喷发动机凭借先进技术与高效燃烧方式，源源不断地输出强劲动力，为车辆提供稳定的动力支撑；150kW 后桥电机则赋予车辆瞬间爆发的加速能力。无论是在红绿灯前的快速起步，还是高速上的超车动作，只需轻踩油门，强大扭矩瞬间释放，带来强烈推背感，让驾驶者尽享驾驶激情。
同时，第二代Hi4还可以通过智能扭矩分配和九种驱动模式切换，确保车辆在各种路况下的稳定性和安全性。（萧健）