11月20日消息，今日，小鹏X9超级增程正式上市，新车共推出Max版和Ultra版两个版本，官方指导售价分别为30.98万元和32.98万元。
为了解决新能源续航焦虑问题， 小鹏X9超级增程摒弃传统增程小电池+大油箱的组合方案，以“大油箱+大电池”组合，实现CLTC综合续航1602km、纯电续航452km，成为全球续航最长大七座。
面对能耗难题，小鹏X9超级增程以16.5kWh/100km的综合电耗，成就全球最低综合电耗大七座，每公里成本不足传统燃油MPV的1/3。
配置方面，新车搭载800V混合碳化硅同轴电驱，在体积减少30%的同时，还实现了CLTC工况93.5%的超高效率，即便电量剩余8%仍动力无衰减。小鹏X9超级增程不止能耗低，而且补能快，其搭载63.3kwh超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km，满足5天日常通勤需求。
底盘方面，小鹏X9超级增程使用前双叉臂后H臂全铝悬架、双腔空气弹簧与太极液压衬套组合，带来远超百万级MPV的滤震表现，配合全球首发6D防晕车算法，实现“过弯不慌、山路不晕”。
安全方面，电池安全上，小鹏X9超级增程使用的磷酸铁锂电池包，提前满足2026年7月1日正式实施的电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸。
在车身结构上，小鹏X9超级增程不分国家版本，不分销售区域，同步满足中国及欧洲五星安全设计标准（2024版C-NCAP与2026版E-NCAP双五星安全标准）。
小鹏X9超级增程的主动安全同样成为行业标杆。新车具备全场景极限爆胎不失控能力，在160km/h积水路面、150km/h暴雨天气等极端工况下即使爆胎依然能稳定行驶。
空间方面，小鹏X9超级增程拥有行业首发三排电动三折叠，支持三排座椅四六分折叠纯平收纳，满足4/5/6/7人出行场景，让一车变四房，真正给到家人灵活多变的空间。第三排的超大空间，座椅可放倒至180°，真正做到三排可“躺平”。
除了创新的空间设计之外，得益于全球唯一的9合1超级集成后桥设计，小鹏X9超级增程实现了 “空间零浪费” ，后桥空间利用率高达95.8%，同时集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。
其他方面，小鹏对豪华增程MPV的静谧性一直有两大期待：其一是，增程器启动时，像纯电行驶一样安静；其二是，让环境噪音/路噪/胎噪，达到百万级豪车静谧水平。小鹏X9超级增程搭载大电池，能实现90%用车场景都是静谧无感的纯电体验。同时通过超静谧无感增程器与双重主动降噪技术，实现超越百万级豪车的NVH表现。（御风）